散热器在前处理之前须进行水压试验或气密性试验，在一定压力下严格检查不漏合格方能进行涂装前处理；涂装后的散热器再进行一次压力试验。

俗话说：三分油漆七分工，在选对涂料的前提下，没有一个好的施工，也难以达到预期的涂装效果。散热器内壁防腐漆的施工亦是如此。

1．前处理：

采暖散热器的使用工况腐蚀因素多，涂层长期经受高温、高湿及水流的侵蚀、冲刷，除涂层要有优异的耐蚀性外，还须与底材结合牢靠，这就要求作好底材前处理；前处理质量对涂层性能的影响尤其显著，不重视涂装前处理，要想获得理想的内防腐涂层是不可能的。

散热器内腔狭小，不能采用机械喷砂处理，目前大多采用化学前处理法。

钢制散热器前处理工艺流程：脱指→水洗→酸洗→水洗→表调→磷化处理→水洗→烘干。

铝制散热器前处理工艺流程：脱脂→水洗→碱蚀→水洗→出光→水洗→氧化磷化→水洗→烘干。

可用浸泡法或泵循环法。

试验证明：钢制散热器采用薄膜磷化将具有更好的附着力和抗冲击强度，耐蚀性也将提高；铝制散热器也应控制好氧化磷化膜的厚度，膜不宜过厚。

2．涂漆

钢制和铝制散热器主要采用灌涂，可人工灌也可机械灌，即是将内表面处理合格的散热器吊装成一定倾角和放置方向，并与泵及漆槽连接成循环系统，采用专用接头进行灌涂。机械灌的好处是一次可灌多片，效率高；因用泵向内输送，使漆液有一定的压力，可减少漆中因晃动而产生的气泡，避免漆膜的一些缺点；机械灌涂虽然效率有所提高，但接头的上下也会耽搁些时间。

灌涂时漆液与散热器内壁接触应在3分钟以上并不停地晃动，使漆液能将管壁充分润湿并渗入缝隙，保征散热器内壁挂漆均匀，无漏涂。

漆罐中的漆液在使用一段时间后应过滤，滤布用120目以上，除去涂装过程今带入的残渣。

3. 放置空漆

对刚灌完漆的散热器不能立即烘烤，否则有堆积的地方会起泡，起泡部位漆膜不完整，泡下部很薄或根本没有膜，很容易被汽流和水流冲毁，起不到应有的内防腐的作用。

刚灌完漆的散热器应倾斜放置1到2小时,使内腔残余漆都流出如图2，可将其置于架子上，也可挂起使其尽量倾斜，倾角应大于45度;空置时应标识好散热器的放置位置，第一次朝下面的一端，在第二次灌完漆放置时朝，图中左侧是第一次放置方向，右边是地二次放置的位置，二者刚好相反，这有利于上下涂漆均匀；

放置完毕应将死角处堆积的漆用真空泵吸掉，尽量减少堆积，以免烘烤起泡。对于形状比较复杂，内腔死角多，残余漆难流出的散热器，应该从结构上想办法，使其便于流出堆积的漆。

涂料的粘度随温度的变化较大，当温度升高到35度以上时漆的粘度迅速变小，这有利于漆的流平；在有条件的地方可考虑将漆适当然加热，这样可提高漆的渗透力，使漆流平性更好，挂漆更均匀。

4：烘烤固化

涂完漆放置空干后的散热器进行烘烤固化，前一道固化温度为140度半小时，第二道固化温度为180度半小时；烘烤时散热器最好平放，让角落处堆积的漆回流，这样可减少堆积起泡；根据不同情况，固化温度和时间可作适当调整，但以涂层固化完全为前提。

5、检验及质量控制

涂装过程每一环节的检验都很重要，检验项目主要有：

1.散热器内壁涂层固化完毕后要用涂层测厚仪检测，内涂全部完工后应测总厚度；因散热器内腔狭小，用测厚仪无法直接测量，最好的办法是每批能解剖一片来检测；或者用工件相同材料作成的试板，与工件一同前处理和涂漆，来测厚度。对钢制散热器用磁性测厚仪检测，而铝制散热器需用涡流测厚仪测量。

2．涂膜外观应光亮平滑，无流挂、堆积、气孔、鼓泡，无漏涂。

3．有条件的单位应购置电火花检测仪，对散热器内腔进行彻底检查，确保散热器内防腐涂层的质量。