在氟碳漆涂装过程中，不断发生故障，影响生产顺利进行，尤其在喷涂施工中更为明显，直接影响漆层质量。产生这些故障的主要原因，多系喷涂装置调节不当或磨损所造成的。现将一些常见故障叙述如下：

(1)喷射力过大，产生大量漆雾。这种缺陷多是空气压力过大、氟碳漆输出量不定所造成的，应调节油水分离器上的调压阀，降低空气压力，并旋松喷雾器上限制拉机移动的螺丝，提高氟碳漆输出量，使空气压力与氟碳漆输出量调配适宜。

(2)开始喷涂时出现飞沫.这种缺陷很可能喷雾器顶针调整不当，而没越过开放的空气道。应从喷雾器内取出带顶针的封管，调整顶针末端螺帽从而使扣压拉机时首先开放空气道，然后再移开顶针。

(3)喷出的漆层密度不均。一般是通气孔内有障碍物或喷头中心不正。应用溶剂清洗通气孔，并旋紧喷雾部分的螺丝，使喷头中心对正。

(4)在调整扁形射流时，出现圆形射流。这种情况一般是喷头喇叭中的补充空气道阻塞。应取下喷头，将侧方的空气道清洗干净。

(5)喷射力不足，喷雾时断时续。这种情况比较复杂，应仔细检查油水分离器输气开关是否完全开启或有堵塞物，输气橡胶管是否急剧曲折或破坏，喷涂系统是否漏气，压力漆桶中的压力是否过大等。通过检查，采取措施，加以补救。

(6)喷头喇叭中的补充空气道阻塞，放松拉机时，喷枪继续喷射。这大多是垫座挤压过紧。应旋下垫座盖，润滑垫座并调整松紧适度。

(7)氟碳漆从喷头渗出，一般是喷嘴旋得不紧或喷嘴端部磨损及发生裂缝等弊病。应取下顶针和封管，调整顶针上的螺帽，使其靠近顶针末端，并旋紧喷嘴。若故障仍未消除，应更新机件。

(8)在非工作状态下，由喷嘴逸出空气。这一般是喷枪的空气道阻塞。应卸下顶针与封管，用刷子蘸溶剂洗刷，并以软纱布擦拭活门的插孔和锥体，直至擦拭干净。