船舶水下部位的油漆配套_涂料知识

船舶水下部位的油漆配套

发布时间：2013-11-20

船舶水下部位的油漆必须具有耐腐蚀、耐水、耐磨损等性能。同时，还要求能防污，表面平滑。当船舶规定使用阴极保护时，油漆应不易皂化。水下部位的油漆系统通常由几度防锈漆和两度防污漆组成。

传统的船舶水线及水下部位涂料:

水线防锈漆有沥青漆、沥青铝粉防锈漆和一种以桐油、酚醛树脂为基料的油漆。它的总干膜厚度至少为150微米。
防污漆则采用沥青船底防污漆。

高性能的船舶水线及水下部位涂料:

常用的防锈漆有焦油环氧或以聚氨酯焦油为基料的油漆。应涂两度以上，总的干膜厚度应不少于250微米;以氯化橡胶或乙烯基树脂为基料的防锈漆总的干膜厚度应大于200微米。这些油漆常采用厚浆型的。
防污漆使用接触型的如氯化橡胶，两烯酸树脂防污漆等。

水下防腐漆有时，在焦油环氧或聚氨酯焦油与防污漆之间使用一度封闭漆。这种封闭漆常以铝片作为防锈颜料，它不仅能防止和减少防污层出现焦油渗色，而且也能增进防锈层与防污层之间的结合力。在焦油坏氧与防污漆之间必须涂刷一层氯化橡胶中间层，以增强防污漆与防锈漆之间的结合力。水下部位如阴极保护与油漆配合使用，对干阳极部位的油漆要求较高，通常使用环氧系油漆，漆膜厚度有时要求达到几个毫米。

船底部分	耐腐蚀，耐海水，防污
水线部分	耐腐蚀，耐磨，耐冲击，耐候

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