双组份油漆施工温度的限制

　　绝大多数双组份油漆都有对最低最高施工温度限制，在低于限定温度或者高于限定温度下施工双组份油漆会产生什么影响?

　　很多时候，用户为了赶工期，往往不按照厂家推荐的施工温度及涂装间隔来施工，当然，这对于单组份油漆来说，基本上没有多大问题，因为物理干燥型的单组份油漆，只要溶剂持续挥发，就能形成正常的漆膜，但对于双组份油漆则是完全不同的。

　　首先，双组份油漆的两个组份，漆和固化剂发生交联反应才能够形成致密的漆膜，而发生这个反应的前提条件是，温度要求是必须满足的，低于温度下限，反应停止或者极为缓慢。

   其次，双组份油漆的交联固化反应，还需要溶剂来控制反应的速率，而低温下施工，溶剂缓慢挥发，有的会造成溶剂挥发完之后，交联反应依旧没有完成，甚至几乎没有开始。剩下的油漆即使再温度恢复正常的情况下，也不能够形成符合要求的漆膜，反而容易发生脱落、起泡等各种现象。 

　　最后，所有油漆的施工，底材温度都要求高于露点3℃以上，在冬天情况下，如果钢板等底材不加温，底材温度低于露点的情况特别常见，例如在东三省，钢板表面通常有一层肉眼看不见的薄冰，在这种情况下施工油漆，会发生油漆脱落等情况。

　　高于油漆施工的限定温度又会怎样呢?

　　比如夏季高温天气，钢板温度往往可达50-60℃，在此工况下施工油漆，溶剂的挥发速度大大加快，双组份油漆的交联反应也快速剧烈的发生。很可能导致在油漆流平之前，漆膜已经变粘变硬，往往对涂装质量、漆膜的均匀厚度有着直接的影响。同时，高温条件下施工，漆膜起泡、针孔的概率也很大。

　　总结：双组份油漆，漆和固化剂反应是需要一定温度条件的，就像冰变成水，需要零度以上。如果达不到温度的最低要求，则两个组份不发生反应，油漆不能成膜。就会发生油漆不干，发粘等现象。温度过高，则漆膜流平差，外观差，容易起泡和针孔。