不同类型储存介质对油罐的腐蚀差异

一、原油

不同产地的原油，其物性和腐蚀性不一样，原油的腐蚀性可从五个指标来评价：即原油酸值、原油中的硫含量、原油中的盐含量、原油中的氮含量、水含量。通常国内和中亚的原油硫含量较低，而中东进口的原油硫含量很高。

原油比较稠，且温度越低，粘度越大，为便于输送，在低温地区和盛装高粘度原油的原油罐通常有加热和保温装置。

原油中杂质含量较多，在罐底滞留析出水和杂质，析出溶液呈酸性，具有很强的腐蚀性，导致钢材腐蚀严重，主要为溃疡状坑点腐蚀，有可能形成穿孔，所以原油对罐底板上表面的腐蚀性很强。高含硫原油的腐蚀性更强。

比较稠的原油可挂于罐壁，有一定防锈作用，所以现在原油罐罐壁中间部位常不涂漆或涂层较薄。

原油罐多为大型外浮顶罐，最大可达20万方。

二、燃料油

燃料油（Fuel Oil）作为成品油的一部分，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。因此被叫做重油，渣油。

燃料油比较稠，且温度越低，粘度越大，为便于输送，所以燃料油罐通常有加热和保温装置。

燃料油中杂质含量较多，在罐底滞留析出水和杂质，析出溶液呈酸性，具有很强的腐蚀性，导致钢材腐蚀严重，主要为溃疡状坑点腐蚀，有可能形成穿孔，所以原油对罐底板上表面的腐蚀性很强。

比较稠的燃料油可挂于罐壁，有一定防锈作用，所以现在燃料油罐罐壁中间部位可不涂漆或涂层较薄。

三、中间产品油类

中间产品罐是指储存石脑油、粗汽油、粗柴油、蜡油、渣油、加氢裂化原料等各类中间产品的储罐；

中间产品罐的腐蚀性比成品油强，比原油腐蚀性低。

一些中间产品有其特殊性，比如石脑油，通常含有较高含量的芳香烃（溶解性好的溶剂），要求内壁涂料具有较强的耐溶剂性，目前多采用环氧酚醛漆（也叫酚醛环氧漆，是一种以诺伏勒克环氧树脂和胺固化剂为成膜物质的涂料，交联度高，耐溶剂性优于双酚A环氧漆）

中间产品罐只存在于炼油企业中。

四、成品油

成品油罐是指储存汽油、煤油、柴油、航空煤油等各类成品油的储罐，多为固定拱顶罐或内浮顶罐。

成品油纯度较高，腐蚀较轻，而且不用加热和保温。

需要指出的是航空煤油（也叫喷气燃料）罐内壁的涂料有其特殊规定，依据MHJ5008-10.2民用机场供油工程建设规范的规定，喷气燃料罐涂装不得使用含有锌、铜、镉成份或富锌的导静电防腐涂料，宜采用白色或浅复色的导静电涂料。

五．溶剂

溶剂包括苯、甲苯、二甲苯、重芳烃、酮、醇、酯等等，溶解性较强，一般的有机涂层在它们的长期浸泡下会出现软化、脱落等现象，所以目前这类罐内壁多采用热喷涂金属（锌、铝、合金、不锈钢等）防护，也可以采用无机富锌漆防腐。

六．其它产品

通常储罐区还有其它配套储罐，如消防水罐、消防泡沫罐、含油含硫污水罐等。消防水罐，也些项目要求也能装饮用水，需采用符合饮水舱涂料技术条件的涂料。