氯化橡胶水线
油漆采用氯化橡胶、增塑剂等为基料,加着色颜料及有机溶剂调配而成。由于其中成膜物质都为不皂化物,因此具有良好的耐水性、漆膜坚韧、耐冲击性好、干性快、阻着力强等优点,减少船只靠码头时碰撞而引起漆膜的脱落,故性能比酚醛系水线油漆为好。
氯化橡胶水线
油漆采用粘度为10-20厘泊的氯化橡胶,以氯化石蜡为增塑剂,并加入适量的酚醛树脂。其漆膜干燥主要是溶剂挥发,有干性快之特点,困此可以在气温很低的严冬施工。缺点是成本高,涂刷性较差,漆膜厚度由于固体含量较低比酚醛系水线油漆稍薄。
水线
油漆的使用质量与配套底漆有着密切关系。过去沿用的水线底漆为L44-1。铝粉沥青船底漆,L44-2沥青船底漆是属于沥青系的防锈漆,沥青系船底漆在船底部位具有良好的防锈性能和耐水性,但在大气中或干湿交替的环境下,膜会发生龟裂现象,使水线面漆造成脱落。另一方面由于底漆内含有沥青,水线油漆涂在上面时,沥青易渗出,使水线油漆颜色变黑, 影响美观,水线
油漆的底漆必须符合水线的特殊要求。